第一节  工程项目概述

1.1项目概况

1、总体情况

京珠高速公路全长339公里，其中湖北京珠长286公里，沪蓉段长53公里（其中京珠、沪蓉共用段长25公里）。京珠国道主干线湖北省段起于鄂豫两省交界的大悟县九里关，由北向南纵贯我省，途径大悟、孝昌、孝南、东西湖、蔡甸、江夏、咸宁、蒲圻等九县（市、区），止于湖北与湖南交界的土城。

本项目采用高速公路标准。其中，大悟县境计算行车速度为100km/h，双向四车道，路基宽为26.0m；其余路段计算行车速度为120km/h，其中除京珠、沪蓉共用段以及军山长江大桥为双向六车道，路基宽度为35.0m之外，其余均为双向四车道，路基宽度为28.0m。

设计荷载：高速公路为汽-超20级，挂-120。

本项目已于2002年9月28日全线开通运营。

2、主要技术指标

全线技术等级按高速公路标准修建，主要技术指标如下：

（1）设计行车速度：100km/h；120km/h

（2）26m、28m（双向四车道）；35m（双向六车道）

（3）行车道宽度：2×2×3.75m；2×3×3.75m

（4）中央分隔带宽度：2.0m、3.0m

（5）紧急停车带宽度：2×3.0,2×3.5m

（6）路肩宽度：2×0.75m

（7）路缘带宽度：2×0.75m

（8）设计洪水频率：特大桥1/300  路基及桥涵1/100

（9）桥梁采用分离式断面。

3、地形地貌

项目所经区域，地势北高南低，北依大别山、桐柏山余脉，南连大幕山山脉，区内有汉江、长江等大型河流。大悟县为重丘区，以山地为主；孝昌县为丘陵与平原过渡带，丘陵岗地分布较广；孝感市的孝南区以及武汉市的东西湖、蔡甸、江夏三个区为平原微丘区，多为湖积平原地貌，地势平缓，河湖密布。咸宁的咸安区、赤壁市为低山丘陵区，间以冲积谷地与平原。

4、地质

本路段位于底丘和平原区。平原区以粘性土、亚粘土为主。重丘区以变质岩类和砂岩为主，东西湖段的蓄滞洪区，并有软土地段，以细砂、砂砾为主，其间为淤泥质粘土等。

大悟县境内主要以中元古界前震旦系地层为主，岩性为磷灰岩、变粒岩和片麻岩等一套变质岩。孝昌县花园镇以北以中生界白垩系的地层为主，岩性为砖红色、灰红色砂砾岩、粉砂岩和砂岩等；花园镇以南主要为第四系中、上更新统地层，其岩性为棕红色、褐红色含铁锰结核粘土的褐黄、灰黄色粘土等。东西湖区为第四系全新统地层，岩性为灰黄、浅黄色粘土、灰色淤泥质粘土、淤泥等。蔡甸区、江夏区和咸宁地区以第四系更新统地层分布最广，岩性以棕红色、褐红色网纹状粘性土为主，其间出露志留系、石灰系、泥盆系、三叠系、侏罗系等第四系地层。除石灰系、三叠系为碳酸盐岩外，其他地层主要为砂岩、砂页岩。

5、气象水文

项目所在地区地处中低纬度，属亚热带大陆季风性湿润气候。一月平均气温2.0—5.0℃，极端低温-18℃，全年无霜期230—260天。七、八月最热，平均气温29℃，极端高温41.3℃。年降水量为1100—1450毫米，雨水集中在4—10月份，为洪涝期，约占全年雨量的84—88%。

项目经过地区地表水系发达，项目沿途经过环水、府河、沦河、野猪湖、王母湖、汉江、后官湖、通顺河、长江、汤逊湖、牛山湖、豹獬湖等大小江河湖泊。

6、工程沿线地震烈度

本路线所经地区汉江以北为小于六度区，汉江以南为六度区。

7、出入现场交通状况及有关环境资料

京广铁路、107国道、武汉天河国际机场邻近本项目，武汉港是长江中游重要的港口，本地区水路十分方便。沿线电力充足。沿线地区电信业发达，可提供国际国内直拨电话及通讯服务。沿线各地均有条件较好的医院，武汉市内有多家现代化的大型综合医院。

1.2招标范围及服务期限

监理合同段划分及工作内容表

本项目监理服务期为86个月（施工准备期2个月，施工阶段60个月、缺陷责任期24个月），养护工程施工计划开工日期为2014年1月。