“同学们！你们知道汽车通常是由哪几部分组成的吗？”“发动机、底盘、车身、电气设备。”“ｖｅｒｙ
ｇｏｏｄ Ｓｏ ｃａｎ ｙｏｕ ｓａｙ ｉｔ ｉｎ Ｅｎｇｌｉｓｈ﹖”“ＥｎｇｉｎｅＣｈａｓｓｉｓ ，Ｂｏｄｙ ，Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ
ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ。” 汽车新技术课上老师不忘让同学们回顾所学的专业英语单词，令同学们兴趣盎然！“回答非常正确！来，我们握个手。”说罢，老师与学生的手紧紧地握在一起，教室里顿时活跃起来。正是这种天生的亲和力使他与学生产生互动，给枯燥、乏味的理论教学注入了生机与活力。于是，大家很自然地记住了他的名字——曹登华。
曹老师是我院机电系最年轻的专业教师。１９９６年毕业于长安大学汽车运用工程专业。同年来我院从事《汽车新技术》、《汽车空调技术》等专业课程的教学工作，期间还在中南汽车修理厂从事了两年的汽车维修工作。１９９９年，他赴山东参加了由交通中专汽车运用工程学科委员会主办的“汽车新技术”的学习。曹老师现任机电系汽车教研室主任，扎实的理论知识和丰富的实践经验使他在教学中游刃有余，并迅速成为“双师型”教师。他作为汽车专业青年骨干教师，于２００３年２月被我院派往丹麦进行了为期两个月的专业培训，接触了欧洲国家的先进科学技术。目前，他正在武汉理工大学攻读机电一体化工程硕士。
有一句话是这样说的：“一位老师若是要倒给学生一杯水，那么他必须得有一桶水。”而曹老师又是如何不断注入这“一桶水”，使自己在专业方面取得较大的发展的呢？他酷爱读书，不仅爱看专业方面的书，还广泛涉及科学、经济、文史等方面的书籍。在阅读中写读书笔记和勤于思考是他一直保持的习惯。他的厚厚几本笔记都是关于汽车新技术的发展与应用、汽车故障与检修以及汽车制造与维修行业最新信息。课堂上，当一个个生动的事例从他嘴里脱口而出时，你会为之折服；当一个个新鲜的故障诊断方法：拔插头法、通断法、模拟法等从他那里介绍出来，你会为之耳目一新……
理论知识的学习是抽象的，实践才更为具体、深刻。由于他曾从事了两年的汽车维修工作，因而积累了较为丰富的实践经验，他将这些丰富的实践经验毫无保留地传授给专业技术人员。１９９９年，我院与洪山区维修行业管理办公室联合举办汽车新技术培训班，曹老师给企业汽车维修技术人员授课，取得了较好的反响；２００３年，他受邀赴荆门给高级技工做汽车新技术培训，也莸得了广泛好评。他不仅从理论上对他们进行系统地讲解，还从实践操作上给予指导，并使自己在与学员的交流中增长了知识。自发电式传感器屏蔽线破损或搭铁不良、排气温度过高会使三元催化反应器中的催化剂烧碎，这些都会导致发动机工作异常，这往往容易使人忽视，曹老师也不例外，在与学员的交流当中他对此重新得以认识。曹老师还参与了汽车专业实验室汽车自动变速器的解剖工作。在学生实验过程中设制简单的故障，让学生使用检修设备查找和排除故障，增强了学生的动手能力。
“师者，所以传道授业解惑也。”曹老师把所掌握的扎实专业知识毫无保留地转化到日常教学当中。他的教学形式多样化，教学方法灵活多样，注重引导学生去思索。上《汽车新技术》课时，他让学生围绕一个或多个故障现象分组展开讨论。同时采用卡片式教学法，通过几张卡片、几个关键字将汽车空调功能、特点、工作原理、发展和现状简单、明了地展现出来，并结合家用空调作对比、分析，给同学们留下了深刻的印象。
“知识就是力量”，而书永远没有翻完的那一页，它就像是一艘船带领着我们从狭隘的海峡驶向生活的无限广阔的海洋。而曹老师则是知识海洋中的领航人，他给我们指引前进的方向，不断向前驶进……
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